依旧是那熟悉的配方，十艘装满煤炭的蒸汽机破冰船如同一群钢铁巨兽，在北冰洋的冰面上破浪前行。尽管时间已经悄然进入三月，但这片广袤的冰洋之上，仍然漂浮着一块块巨大的浮冰，宛如沉睡的巨兽，阻挡着船只的去路。

这些破冰船的出现，对于后面跟随的船只来说，无疑是一种巨大的福音。因为如果没有它们在前方开路，仅凭那些两千吨级的盖伦船，想要在这片满是浮冰的大洋上正常航行，简直就是痴人说梦。恐怕还没等抵达挪威海，这些船只中的大部分就已经因为与浮冰的碰撞而遭受重创，无法再投入作战了。

此时的挪威，其正式名称为挪威-丹麦联合王国。而丹麦，如今已经与大明建立起了正常的友邦关系。这一切的背后，其实隐藏着一个共同的敌人——瑞典。

丹麦之所以会放下所谓的欧罗巴白种人的高傲，转而选择与大明交好。实在是因为瑞典人对他们的欺压已经到了令人无法忍受的地步。在过去的几十年里，瑞典人不断地侵犯丹麦的领土，掠夺他们的资源，给丹麦人民带来了无尽的苦难。

面对如此强敌，如果不借助明人的力量来加以惩治，恐怕用不了几年，挪威西部那些人口密集的区域都将会被瑞典人无情地占领。到那时，丹麦和挪威的人民恐怕都将失去自己的家园，沦为瑞典人的奴隶。

如同瑞典有瑞奸，挪威同样也是有挪奸。当这支庞大的舰队抵达特隆赫姆地区外海之时，这些挪奸们将消息迅速的传入了瑞典。

当舰队抵达挪威卑尔根外海时，收到消息的卡尔十世，派出了近海舰队100多艘主力舰赶往波罗的海海口位置，欲望阻止明军舰队进入波罗的海。

说起瑞典的海军，就不得不提他们的骄傲—“瓦萨”号战舰。

这艘战列舰由瑞典国王阿道夫.古斯塔夫大帝下令于1625年开始建造的一艘3桅战舰，长69.00米，宽11.70米，吃水4.80米，排水量1210吨，帆面积1275平方米，舰上有133名船员、300名士兵，有二层炮甲板，装备64门炮，属三级军舰。

没成想，这艘当时的超级战列舰，在下海之后仅仅航行了不到700米。。。。。。沉了！！！！！

进入17世纪40年代，瑞典人一改往日的巨舰追求，转而采用荷兰的造舰方式，多用扁平的矩形船底和小型的设计。该造船风格的主要用于适合快速建造，在荷兰的浅海水域航行的小型船舶，这些不太坚固、稳定的船只普遍不适合作为军舰在波涛汹涌的大海。

因此，此时的瑞典人的舰队均为500吨左右武装商船为主的近海战舰为核心。

随着瑞典主力舰队的离港，博迪尼亚湾的海防变得形同虚设，多尔衮期盼已久的时机终于来到。