“但既然是苏皓下的判断……”

黄峰文和刘卓对视一眼，办公室里陷入了一阵意味深长的沉默。

理智告诉他们，苏皓这次的判断，简直是荒谬绝伦，错得离谱！

但情感上，或者说，基于以往无数次被苏皓“打脸”的惨痛经历，他们心中却又该死地生出了一丝莫名的信任！

“哦，对了，老刘，”黄峰文突然想起什么，促狭地一笑，

“你那宝贝座驾，不就是众大的嘛？”

刘卓脸一黑：“刚提没多久……”

黄峰文幸灾乐祸：

“那趁着还没变白菜价，赶紧挂二手处理处理？不然就只能砸手里，天天看着堵心了。”

刘卓：“我……”

他决定明天就去看新车，这破车，不要也罢！

***

汽车圈内卷，向来惨烈。

其他领域或许还能你好我好大家好，汽车市场这块，那真是杀得血流成河。

销量王“田丰”虽然稳坐头把交椅，但也时刻提防着众大的追赶。

技术的进步，从何而来？

很多时候，就藏在“逆向工程”这四个字里。

把竞争对手的最新车型买回来，拆个底朝天，从发动机到变速箱，从车身结构到电子系统。

然后，精密的仪器轮番上阵，工程师们通宵达旦地研究，试图理解并“借鉴”这些技术。

“不对啊，这尾气排放技术，咱田丰明明比他们强了不少啊？怎么......”

田丰的工程师们对着一堆数据，抓耳挠腮。

众大最近吹上天的卖点之一，就是尾气排放“特别干净”，环保先锋的派头十足。

这也奇了怪了。

这帮德国佬不是一向不怎么鸟环保，专攻豪华内饰和暴力营销的吗？

什么时候改吃素了？

“可他们所有的测试不都顺利通过了吗？”有人提出疑问。

“是啊，测试的时候是没毛病，都达标了。可特么实际跑起来，那尾气感觉不对劲啊！”

经过九九八十一难般的反复死磕，夜以继日的拆解、分析、再测试，田丰的工程师们终于揪出了狐狸尾巴。

“卧槽！不一样！测试模式和实际路跑，排放数据差远了！”

一位胡子拉碴的工程师，指着两份截然不同的检测报告，眼珠子瞪得像铜铃。

几轮重复试验下来，结果都指向同一个结论：实际道路行驶时的排放，和实验室测试环境下的排放，根本就不是一回事！

这铁一般的事实指向一个令人脊背发凉的可能——

“众大这帮孙子……不会是在软件上动了手脚吧？！”

专门搞一套应对测试的“作弊软件”，等检测的时候一个样，真开上路了又是另一个样！

“这帮狗娘养的！”工程师们气得直拍大腿。