那些一起奋斗的日子，充满了汗水与欢笑，是他们生命中最珍贵的回忆。

高晓光讲述着这些年自己的经历，以及在不同项目中所面临的挑战与收获。

向虎和邱向阳则分享着自己在各自领域的成长与成就，尽管取得了不少成绩，但在老师面前，他们依旧像当年的学徒，认真聆听，虚心求教。

叙旧片刻后，向虎和邱向阳便进入工作状态，迫不及待地朝高晓光询问山地运兵车的设计思路。

高晓光拿起桌上的设计草图，展开在两人面前，开始详细地将 4×4 CS/VP11全地形特种作战车的设计思路向两人解释。

他一边指着草图上的细节，一边耐心地讲解：“你们看，这款山地特种运兵车，我将它设计得较为小巧灵活，主要是考虑到山地作战的特殊环境。

在山地中，道路崎岖狭窄，大型车辆难以通行，而这种小巧的车型可以轻松穿梭其间。它

采用 4×4的驱动方式，能保证在复杂地形下的良好通过性。

而且，我对车辆的悬挂系统进行了特殊设计，使其在颠簸的山地路面上也能保持相对平稳，为车内士兵提供较好的乘坐体验。”

“老师！你确定这不是玩具？

而是山地特种运兵车？”邱向阳忍不住追问。

他与向虎作为军用越野、卡车方面的专家。

在他们心中，山地特种运兵车必然是威武霸气，体型庞大，具备强大的火力和防护能力。

可听到老师高晓光的解释，以及看过桌子上的设计草稿后，他们实在难以将这个小巧的运兵车与心目中的特种作战车辆联系起来，不由自主地将其归为玩具一类。

高晓光并没有因为邱向阳的质疑而生气，他微笑着耐心解释道：“小邱，我理解你们的疑惑。

传统的运兵车确实追求威武霸气，火力和防护都很强，但在山地这种特殊地形下，它们的机动性就会大打折扣。

我们这次设计的山地特种运兵车，首要目标是满足山地作战的机动性需求。

小巧的车身不仅便于在山地间灵活行驶，而且更容易隐蔽，不容易被敌人发现。

同时，虽然它看起来小，但在关键性能上可一点都不含糊。

我们可以在有限的空间内，运用最新的材料和技术，实现轻量化与高强度的平衡，保证车辆的安全性和可靠性。”