而装甲载具方面，首先要声明的是，即便此时的GDI财大气粗，但是也架不住泰坦的产量相当有限。所以当时只有一线部队才有资格换装泰坦（有些一线部队拒绝接收步行机甲，依然选择使用传统的履带和轮式载具、有一些一线部队选择接收的泰坦数量不多。但总的来说，大多数一线部队都装备了泰坦），二线和预备役部队依然用的是传统的坦克和装甲车。空军方面则是几乎变成了奥卡全家桶，要不是因为产能和飞行员的问题，那这里就就可以把“几乎”去掉了。

海军则基本没什么大的变化。众所周知，海军是最烧钱的军种、战舰是最不好造的装备。虽然GDI也整出了几种新型战舰，但是相较于陆军和空军的大刀阔斧般的改革，海军的改变则是相当小，或者说几乎没有。大多数国家的海军主打的从来都是一个“船到用时方恨少”的状态，用不上的时候巴不得把船全拆了，维护一支大规模的海军实在太烧钱了；要用的时候则巴不得造船厂能一天一艘跟下饺子一样。所以直到第二次泰伯利亚战争开始时GDI也只提交给了全球各地的造船厂三十一艘新型护卫舰、十艘新型驱逐舰、五艘新型巡洋舰、以及两艘新型航空母舰的订单。而比起新型船只的建造订单，更多的则是对老型号船只的改进订单。白手起家和做大做强的难度不能一概而论。

而在革新装备的同时，GDI也开始为了GDI控制区的社会秩序稳固而开始一轮规模巨大的扫黑除恶的行动。这会是一次毫不妥协的行动，是时候让黑帮的杂种们清楚自己的位置了。

16年，在最后的通牒无果之后（至少不是所有人都接受），时任GDI副指挥所罗门中将说出了那句话：

“在拒绝我们的命令这个不可能实现的选项之外，他们其实还有另外一个选择。那就是去死。”

虽然没有明说，但是在12年的时候，GDI和NOD就已经互相摸清势力范围，也就是各自的实际控制区，基本上就可以看做是日后蓝黄红区的雏形。虽说没有过线者死这种惩罚，但是双方在不惹事的情况下，都会控制约束手下的人不要主动过界，不要没事找事。

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而在这种对垒的情况下，一些黑帮的人与NOD进行了秘密会谈，很快的双方勾搭了起来。随之而来的就是一大堆黑帮的标准差事——最终这个消息被传到GDI议会上时，这些黑帮分子已经在GDI控制区里造成了不小的麻烦了。但关于究竟是哪些黑帮在搞事这一点GDI短时间之内摸不着头绪，那就索性全揍一遍。反正黑帮的问题GDI早晚也是要去解决的，无非是早一点晚一点的区别罢了。

然后GDI给所有主要黑帮的领导人发去了最后通牒：要么放弃一切权力，要么洗干净脖子等死。

自然而然的，大部分黑帮领导人都对此呈一个乐观态度——在他们看来，GDI怎么敢真把他们都杀了的？只有一些有识之士见情况不妙抓紧开溜离开了GDI控制区或是上交了权力以求得保住性命，而剩下的那些人，他们很快就感受到了GDI的怒火。

而其中最具代表性的行动无疑是在纽约市的行动。在这座“罪恶都市”，GDI直接将三个有着完整编制的师级战斗单位从前线调回，并且将其投入纽约市的战场以表达GDI的态度。

纽约市的战斗持续了差不多两天，期间死伤人数超过十万。两天之后，纽约市里的黑帮基本上被清扫完毕，剩下的都是收尾工作。虽然这场全球规模的行动势必会造成极其严重的影响，但是GDI已经做足了准备。为了后方的稳固，这一切都是有必要的。

这场轰轰烈烈极其坚定的扫黑除恶行动不仅仅为之后的第二次泰伯利亚战争排除了隐患，还为日后蓝区良好的治安环境打下了基础。

但……都只不过是暴风雨前的宁静罢了。

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