三个月，不提锐界每个月的销量都在逐步增加，单单是手持订单的数量，就足以证明华夏市场对于7座中型和中大型suv的需求量很大，甚至于大的可能出乎大家的想象！

既然如此，那还有什么好犹豫的？

各大盒子企业立刻开始讨论，接下来将什么车型引入华夏。

而这个时候，有一家车企却是着急了起来……

“老刘，奇兵和黑金刚的销量又跌了，这已经是连续四个月下跌了，”长丰汽车集团，望着眼前的刘兵，长丰汽车总经理赵杰的脸色很不好看：“你们销售部门到底有没有找到销量下跌的原因？你到底还能不能胜任眼下的职务了？”

也不怪赵杰的脸色这么难看！

要知道，长丰汽车在国内可是有着“国内第一专业越野车制造商”的称呼，如果是前些年，赵杰压根就不在乎，前些年的时候，猎豹引进三菱帕杰罗技术生产的越野车是b队轻型越野车的指定用车，而真正的老车迷都知道，猎豹奇兵其实就是三菱帕杰罗v31，而猎豹黑金刚则是三菱帕杰罗v33，单单是靠着部d的订单就足够让长丰汽车吃到饱了。

但这几年，随着丰田的发力，一丰生产的霸道和陆巡逐渐取代了猎豹奇兵和猎豹黑金刚的位子，哪怕长丰汽车从三菱引进了全新一代的帕杰罗v73也未能挽回颓势和订单，导致长丰也不得不将更多的精力转向民用市场。

实话实说，凭借着之前打下的口碑，猎豹黑金刚和猎豹奇兵在市场上的表现还是很不错的，颇受一些有越野需求的个人和单位用户的