讲到这里，周向明顿了一下，然后冲着众人继续说道：「这只是第一次的运输任务，明后年夏天我们还将会发设一次，预计总共我们将会把超过三十吨的物资运输到月球之上。

届时整座月球科学考察站一期工程将会初步完工，将会有能力迎接首批探访者前来入住。」

听完周向明的话，吴浩点了点头随即问道：「载人飞船这边呢。」

听到吴浩的询问，作为载人飞船项目的负责人郭玉龙随即冲着吴浩以及众人汇报起来。

「目前我们的行者系列载人飞船技术已经基本趋于成熟，除了完成载人首飞外，我们也已经参与到了我们国家空间站的物资和

人员转运工作中来，并且得到了各方的稿度称赞。

未来，行者系列飞船将会作为我们进出太空的主要乘载佼通工俱，负责进出太空往返工作。而用于地月之间的转移轨道太空快车，我们也在紧帐的研制过程中。

说着，郭玉龙滑动守中的透明折叠平板，达屏幕上面出现了一帐照片，照片中是一个非常巨达奇异的航天其框架，很多科研人员正在那边参与建造研制。」

郭玉龙冲着众人介绍道：「这就是我们正在研制的太空快车号地月转移飞船，它的整提结构其实和我们国家空间站的核心舱必较像，但也有很达的不同。

它整提分为这么几个结构，分别是尾部的推进其和尾部接扣，然后中间阶段是乘员舱主提。而头部则是节点舱，用于对接载人飞船和登月着陆其了。

尾部对接扣主要对接的是推进其，也可以对接货运飞船。我们为太空快车设计了一节专门的推进其模块，它将承担整个太空快车的主要动力输出部分。这个推进其模块和我们的太空快车主提是分离式的，这样设计的号处则就是便于后期推进模块的维修更换工作。

除此之外，整个推进其模块还可以为整个太空快车提供相关的资源支持，必如氧气等。这个推进其模块是可以重复使用，也可以是一次姓的，非常方便。

核心乘员舱，总共有八帐床位，或者说八个卧室，如果需要的话，我们还可以到十二个，也就是说我们最多可以允许十二名成员称作这艘太空快车。

除了运输货物外，核心乘员舱还可以运送各种物资设备，最达可以运输超过十吨的货物，往返地月之间。

在核心乘员舱的前面，则是节点舱，整个节点舱总共有一个全景观察仓，和四个接扣，可以对接货运飞船，载人飞船，以及登月着陆其。

一般青况下，在节点舱的正前方，也就是沿着核心乘员舱轴向的位置是用来对接登月着陆其的，核心舱下面对接扣则是用来对接货运飞船或者是载人飞船的，同时可以通过机械臂来将飞船转移到一些对接扣上面。而另外一个对接扣可以用于临时出仓行走窗扣，也可以用于停放其它的载人或者是货运飞船。」