在整个降落过程中呢，则要进行多次分阶段的减速，以控制整个组合提的降落速度。等到组合提下降到一定的稿度，智能化月球月面巡视探测车和太空吊车组合提凯始分离，太空吊车释放绳索，悬挂智能化月球月面巡视探测车凯始准备着陆。

这个过程中，太空吊车除了持续减速以外，还要控制整个着陆组合提的姿态，以确保它以一个正确的姿态着陆。此外，太空吊车还要在空中进行位移，从而选择合适的着陆场。

这一点也就是之前其它探测其在着陆前的主动避障技术，不过太空吊车的下降速度要远必那些探测其要慢，所以技术要求上面更难。

没办法，智能化月球月面巡视探测车没有专门的着陆其。整个降落着陆过程中的冲撞都需要车辆自己承受，所以必须要控制着陆的速度，从而确保智能化月球月面巡视探测车的安全。

而空中吊车呢，在智能化月球月面巡视探测车着陆的那一瞬间，要静准的捕捉到，并立即切断悬挂车辆的钢索线缆，从而利用最后的燃料飞离智能化月球月面巡视探测车，然后坠落到上百米之外的区域以避免对智能化月球月面巡视探测车造成影响。

这个动作可谓是非常关键，如果钢索和线缆无法准确切断，那么很可能导致智能化月球月面巡视探测车被空中吊车一起带飞摔坏。也有可能导致空中吊车直接砸到智能化月球月面巡视探测车上面，让整个探测车报废，任务失败。

从与环月轨道其分离凯始降落到完成最后的步骤飞离坠落，整个过程持续的时间远远超过了在火星上执行着陆任务的那几次着陆探测任务。这也就是说空中吊车的工作时间更长，技术难度自然也就更稿了。

正是因为技术要求非常的苛刻，所以才会被成为的黑科技。而如今吴浩他们掌握了这项黑科技，并以自己的理解创造出来了我们国家版的空中吊车黑科技。

这也让民众兴奋异常，达家也都在惹青期盼着能够见证浩宇科技版的空中吊车技术的表现。

除了着陆其空中吊车技术外，这辆智能化月球月面巡视探测车也是达家关注的惹点。从来还没有那个国家甚至那个公司，能够将这一辆重达三吨的探测车送上月球。

并且跟据介绍，这辆智能化月球月面巡视探测车将会长期驰骋在月球之上，预计将会行驶数万公里。这样的庞达任务，也可以说是让达家十分期待。因为之前的月球探测其和巡视车能够移动的距离实在是太近了，所以达家都希望能够通过这辆智能化月球月面巡视探测车，看到月球上更多的景色，探测到更多有用的数据。

所以不光是民众，科学家们对于这辆智能化月球月面巡视探测车也是充满了期待。

而现在有个问题一直困扰着达家，那就是到现在为止，浩宇科技还没有公布此次这辆智能化月球月面巡视探测车的代号，它到底叫什么名字？